据《世界体育报》报道，巴塞罗那诺坎普改造工程仍在持续推进，现场施工规模非常大，工程方甚至将钢铁用量与埃菲尔铁塔作了对比，得出的结论是，这座新球场的钢铁投入相当于每两个月建一座埃菲尔铁塔。
当地时间昨天，诺坎普有1500名工人在现场施工。球场目前没有足球比赛，工程进展顺利，俱乐部内部也低调表达了满意，认为在如此大规模的改造中，当前的事故率前所未有地低，希望这种情况能够继续保持。
在此前拆除第三层看台并建设新看台的阶段，利马克曾经每天最多安排3400名泥瓦工进场施工。随着工程继续向前推进，进入6月后，未来的博物馆已经逐渐成形，位置位于主看台第二层，并从看台区域一直延伸到特拉韦塞拉角区，通往博物馆的自动扶梯也已经安装完成。
与此同时，照明系统也在准备调整。等西甲开赛时，灯光将不再像现在这样位于第二层看台顶部，而是移到第三层看台上方。球场最高处，用来支撑顶棚钢索的铁结构也已经覆盖了整个侧面区域，诺坎普重建的主体轮廓越来越清晰。
按照目前的计划，一年后的这个时候，诺坎普将进入大型顶棚吊装阶段，顶棚将覆盖105000个座位，这一阶段预计持续四个半月，也会迫使球队在那个秋天重新回到蒙特惠奇。俱乐部方面表示，2028年圣诞节前肯定会回到诺坎普。
更具体的时间表显示，到2026年圣诞节，侧面第三层看台以及南看台靠近马特尼塔特一侧的三分之一区域将投入使用。届时这些座椅大多会是蓝色，以延续从第一层红色座椅开始的渐变效果。等到拥有105000个座位、并且全部座位都有顶棚覆盖的诺坎普启用时，这座球场才算进入真正意义上的0版。
不过，工程完成并不意味着所有问题都会立刻消失。报道提到，后续还需要逐步修补各种细节和瑕疵，其中有些问题无法解决，比如主看台第一层内部通道高度不足；有些问题则需要时间处理，比如因栏杆过高或电视转播U形区域造成的视线受阻，以及部分通道口上方座椅腿部空间不足。
也有一些更早出现的小问题已经开始测试解决方案。比如针对坐在第一层最后一排的行动不便观众，现场已经测试了一套抬高平台系统，确保前排观众站起来时，不会完全挡住他们观看场内情况。最近，几名轮椅使用者已经在侧面看台试用了这一装置，并给出了认可。
巴萨已经获得14.5亿欧元贷款，用于推进球场改造。报道同时提到，外界也在关注这笔资金是否足以覆盖全部工程费用，随着工程继续推进，最终成本是否会高于最初预算，仍是外界关心的话题。
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